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Camino del Rey (III)

Tras el paso de este corto, pero no menos bello desfiladero, se abre un amplio valle que a modo de un "Sangri-La" aparece ante el excursionista. Se trata del Hoyo o Valle de los Naranjos (entre los montañeros), un remanso donde el río traza suaves meandros antes de adentrarse de nuevo en el angosto cañón [...]

2017-08-21T13:47:34+00:00 14/12/2014|Historia|Comentarios desactivados en Camino del Rey (III)

Camino del Rey (II)

Esta pasarela parte a unos treinta metros sobre la presa de derivación del canal, mucho más arriba que la primera proyectada provisionalmente. La entrada a la senda que construyó a base de bobedillas de ladrillo, sobre las que se vertió varias capas de hormigón. Encima de la losa resultante se alzaron unos pilares de ladrillo [...]

2017-08-21T13:56:20+00:00 14/12/2014|Historia|Comentarios desactivados en Camino del Rey (II)

Camino del Rey (I)

A raíz de la construcción de la presa del Gaitanejo el número de trabajadores se fue incrementando, algunas familias vivían en las cuevas adaptadas de la zona del embalse como la de Frasquito Lucero o Paco de Encarnación, pero la gran mayoría residían en El Chorro y para llegar al trabajo nos les quedaba más [...]

2017-08-21T14:00:33+00:00 14/12/2014|Historia|Comentarios desactivados en Camino del Rey (I)

Embalse del Gaitanejo

Con la presa del embalse del Chorro sobre el río Turón ya prácticamente terminada y por tanto, entre otras cosas, controladas las avenidas de este, quedaba el control sobre las aguas de los ríos Guadalteba y Guadalhorce. Durante una gran avenida de aguas de estos ríos, los cuerpos sólidos que arrastraron las aguas: rocas, ramajes, [...]

2017-08-22T09:21:53+00:00 14/12/2014|Historia|Comentarios desactivados en Embalse del Gaitanejo

El Ferrocarril (II)

En 1855 es cuando se constituye en Málaga la Junta del Ferrocarril; en ella participan Jorge Loring, Martín Larios, Tomás Heredia, Joaquín Ferrer y otros prohombres de la oligarquía malagueña. Por fin, después de muchas vicisitudes el 19 de Diciembre de 1859 se aprobaba por R.O. la subasta de las obras que se adjudicaba a [...]

2017-08-22T09:27:56+00:00 14/12/2014|Historia|Comentarios desactivados en El Ferrocarril (II)

El Ferrocarril (I)

La historia del ferrocarril en Málaga se remonta a la mitad del siglo XIX, cuando se ve la necesidad de comunicar el importante puerto marítimo de Málaga con el interior del país. El motivo principal que mueve a los capitalistas malagueños para llevar a cabo la construcción del ferrocarril Córdoba - Málaga es el tráfico [...]

2017-08-22T09:38:17+00:00 14/12/2014|Historia|Comentarios desactivados en El Ferrocarril (I)